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Del 12 al 24 de noviembre Automóviles Rueda celebra el Black Friday y cuando te enteres de los descuentos exclusivos que tienen para ti empezarás a buscar un excusa para estrenar uno. Ovnis, huracanes repentinos, campos magnéticos, un dinosaurio o un truco de magia. Empieza ya y busca una buena excusa para no dejar escapar los descuentos irresistibles del Black Friday de SEAT.
Siempre es buen momento para estrenar un SEAT pero los descuentos exclusivos del Black Friday hacen que sea el mejor momento del año. Benefíciate de las mejores ofertas y estrena un SEAT por mucho menos de lo que imaginas. Ni uno, ni dos, ni tres, doce días de Black Friday en los que te enamorarás aún más del SEAT que quieres, así que no olvides ir buscando tu excusa.
Aprovecha del 12 al 24 de noviembre y acércate a Automóviles Rueda, para que disfrutes de las increíbles ofertas que tenemos preparadas para ti.
Un vehículo es algo que te acompaña durante tu vida, pasan los años, crecéis juntos y vivís todo tipo de experiencias. Es por eso que SEAT quiere que todos sus clientes disfruten de su vehículo como el primer día, sin importar el paso del tiempo. Esa es la motivación que ha llevado a la marca a lanzar el programa SEAT Contigo, un programa de mantenimiento, servicios y ventajas exclusivas para ti, para tu SEAT y para que siempre estéis juntos.
Podrás beneficiarte de ventajas como aparcar gratis en la estación antes de coger tu tren, viajar a ver los partidos de la selección española, recibir las mejores ofertas de mantenimiento además de una asistencia especializadas en tu Servicio Autorizado y muchos beneficios más. SEAT Contigo es un programa pensado para ti y para tu SEAT para que puedas disfrutar de tu vehículo y de tu vida, hoy y en el futuro.
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Luca de Meo, presidente de Seat, se centra en la expansión de la compañía y en la agilidad en la toma de decisiones. Seat desarrollará su primer vehículo eléctrico en China dentro de la joint venture entre JAC y Volkswagen. Fabricará vehículos en América Latina, en alguna de las fábricas que el grupo Volkswagen tiene allí.
"Hemos terminado una fase de consolidación y ahora contamos con una base sólida y recursos para explorar nuevos mercados y otras vías de negocio". Esta frase resume la estrategia diseñada por Luca de Meo, presidente ejecutivo de Seat, para la marca española, que pertenece al grupo Volkswagen.
Tras seis años en pérdidas, Seat volvió a los beneficios en 2016, cuando contabilizó seis millones de euros. En 2017 ganó 191 millones, el mejor resultado de su historia.
La clave ha sido la renovación de la gama. Seat ha hecho una travesía del desierto con dos modelos, el Ibiza y el León -aunque tenía y tiene otros como el Mii, el Toledo y el Alhambra-, hasta la llegada de los todocaminos Ateca y Arona. Éstos han subido el precio medio por coche vendido de 13.720 a 14.270 euros en 2017, lo que mejora el margen y los beneficios. En septiembre llega Tarraco, el tercer todocamino de la marca, y en 2019 se estrenará una nueva generación del León. Y acaba de lanzar al mercado una nueva marca, Cupra, que con la base de los modelos Seat -el primero será el Cupra Ateca, que parte de 44.790 euros-, los hará más deportivos para un nuevo tipo de cliente. "No tratamos de vender el lujo de Audi pero estamos por encima de Renault", explica Antonino Labate, responsable de desarrollo de Cupra.
De Meo, que el pasado 27 de julio cumplía 1.000 días al frente de Seat -y si le dejan en Volkswagen tratará de estar cinco años pilotándola-, alaba la gestión de sus dos predecesores en el cargo, James Muir y, sobre todo, Jürgen Stackmann, "que fueron los que sentaron las bases para que ahora estemos en una fase expansiva". De ahí que incida en que los gobernantes deben dar estabilidad jurídica y económica a un país, dado que las estrategias empresariales las necesitan a medio y largo plazo para que las inversiones sean amortizadas.
Nuevos negocios
Consolidado el negocio central de la marca, que es fabricar y vender coches, Seat no escapa al profundo proceso de transformación digital y de la movilidad que atraviesa el sector del automóvil. Ha creado este año Xmoba, una filial para canalizar las nuevas ideas digitales. Es la puerta de entrada de Seat para las start up, al tiempo que agiliza la toma de decisiones en un tradicional fabricante de automóviles. Para estos nuevos servicios digitales relacionados con el coche conectado, Seat abrió en 2017 en Barcelona el Metropolis Lab, un laboratorio de ideas que tiene como campo experimental la ciudad y los problemas de movilidad de Barcelona.
Y De Meo quiere unir a Seat con Barcelona "y no ser una simple fábrica en Martorell" por lo que en 2019 abrirá la Casa Seat en Paseo de Gracia con la Diagonal, creando un espacio donde la sociedad interactúe más allá del automóvil o la movilidad.
China
A la vez que se introduce en el coche conectado y conecta con la sociedad, otra de las patas en la estrategia de Seat es aprovechar la inversión del grupo Volkswagen en el desarrollo del vehículo eléctrico. Así el pasado 9 de julio, Seat firmó un acuerdo para entrar en el accionariado de JAC Volkswagen, la empresa compartida entre Volkswagen y la china JAC para operar en el gigante asiático.
El acuerdo establece que Seat venderá coches en China en 2020 o 2021 y trabajará en sus futuros vehículos eléctricos dentro de la joint venture. De hecho, Mathias Rabe, jefe de I+D de Seat, ha supervisado la construcción del E20X, primer modelo eléctrico puro de Sol -marca creada por JAC y Volkswagen para China- presentado en mayo, cuyas líneas estéticas recuerdan mucho a las que tiene la gama de coches actual de Seat.
Al mismo tiempo, la marca española fabricará vehículos en México aprovechando alguna de las factorías que tiene el grupo Volkswagen allí. Permitirá sobre el terreno expandir las ventas en el país azteca y explorar nuevos mercados. Ni la producción en Latinoamérica ni la fabricación de los eléctricos de Seat en China incide en la capacidad de Martorell, la planta española de la marca, que está llena "de productos que hoy tienen mucha demanda", según De Meo, como son los Seat Ibiza, Arona y León y el recién llegado Audi A1.
Operaciones en España
Además con la nueva estrategia regional del grupo Volkswagen, Seat coordina las operaciones del consorcio en el Mediterráneo y África. De momento, cuentan con una planta en Argelia, donde se ensamblan vehículos de las marcas Seat, Volkswagen y VW Vehículos Comerciales y Skoda.
En cuanto a las operaciones del grupo en España, Seat es la sociedad que consolida los resultados de Volkswagen Group Distribución España (la comercializadora de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y VW Vehículos Comerciales), junto con los de la fábrica de Volkswagen en Landaben (Navarra). Con la salida de Francisco Javier García Sanz del consejo de administración del grupo Volkswagen quedó libre el puesto de máximo responsable del grupo alemán, cargo que ostenta Luca de Meo desde el pasado 5 de julio.
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